Buchas de suspensão automotiva

Aplicativos

As buchas de suspensão são usadas em todas as interfaces onde um componente da suspensão gira em relação à carroceria do veículo. Nas suspensões dianteiras, eles são encontrados nas buchas dianteiras e traseiras dos braços de controle inferiores (suporte MacPherson) e nos braços de controle superiores e inferiores dos designs de braço duplo. As suspensões traseiras os utilizam extensivamente em configurações multi-link, braços de arrasto e braços de ajuste de convergência/câmber.

As buchas da barra estabilizadora são utilizadas nos pontos de montagem da barra no chassi e nos elos de conexão. As buchas de montagem do suporte isolam a parte superior do suporte do corpo. A sua aplicação é universal. Os veículos de alto desempenho usam buchas de poliuretano mais rígidas para uma resposta mais nítida. Veículos off-road podem usar borracha de dureza mais dura para maior durabilidade. Os veículos de luxo geralmente empregam buchas hidráulicas para isolamento excepcional de vibrações. A substituição de todas as buchas é um procedimento padrão durante uma reforma total da suspensão em qualquer veículo de alta quilometragem.

Vantagens

• Controla a geometria e conformidade da suspensão: A rigidez e o design da bucha determinam como a roda se move sob carga, influenciando características críticas de manuseio, como a mudança do dedo do pé durante a frenagem e nas curvas para estabilidade.
• Amortecimento superior de vibração e ruído: Isola eficazmente as imperfeições e asperezas da estrada de alta frequência, contribuindo significativamente para o conforto e o silêncio da cabine.
• Absorve impactos e cargas de choque: Amortece os braços da suspensão e o chassi da força direta de buracos e solavancos, protegendo outros componentes contra danos.
• Melhora a estabilidade de manuseio e feedback: Reduz a deflexão indesejada na articulação da suspensão, proporcionando uma resposta de direção mais precisa e previsível e confiança ao motorista.
• Prolonga a vida útil dos componentes: Ao absorverem os choques, evitam o contacto metal-metal e reduzem a fadiga por esforço nos braços de controlo e nos pontos de montagem do chassis.
• Mantém o alinhamento das rodas: Ajuda a manter as configurações de alinhamento estáveis, evitando movimentos excessivos nos pontos de articulação do braço, promovendo desgaste uniforme dos pneus.
• Desempenho ajustável: A disponibilidade de diferentes materiais e durômetros permite que os entusiastas ajustem o equilíbrio entre conforto de condução e precisão de manuseio.

Materiais e Estrutura

As buchas de suspensão são componentes moldados com precisão. As buchas de borracha OEM são uma mistura de borracha natural e sintética, vulcanizadas em torno de uma luva interna de aço. Sua estrutura geralmente inclui vazios ou canais estrategicamente posicionados - não são falhas, mas recursos de engenharia que permitem que a bucha flexione mais facilmente em determinadas direções, criando características específicas de "direção de conformidade" desejadas pelos projetistas originais do veículo.

As buchas de poliuretano são moldadas a partir de um polímero denso que é altamente resistente à deformação, deformação por compressão e degradação ambiental (ozônio, óleo). Eles normalmente apresentam uma luva interna de baixo atrito feita de Delrin (resina acetal). Para o máximo em precisão com conformidade zero, rolamentos esféricos (juntas heim) podem ser usados, substituindo a bucha elástica por um soquete esférico de metal. As buchas hidráulicas, usadas em alguns carros de luxo, contêm um fluido à base de glicol dentro de uma bexiga de borracha para fornecer amortecimento excepcional de pequenas vibrações.