Detalhes da especificação
| Tipo de peça | Pressionar ou aparafusar, dependendo da aplicação |
| Diâmetro do pino | M12 x 1,25, M14 x 1,5 ou específico da aplicação |
| Bola Stud Jogo Angular | ≤ 0,5 mm (quando novo) |
| Capacidade máxima de carga estática | Até 12.000 N (varia de acordo com o modelo) |
| Torque de Rotação | 0,5 - 3,0 Nm (garante um movimento suave, mas firme) |
| Tipo de graxa | Graxa de complexo de lítio para alta temperatura |
| Material da bota | Poliuretano Termoplástico (TPU) ou Borracha Nitrílica (NBR) |
| Faixa de temperatura operacional | -40°C a 120°C |
| Acabamento / Revestimento | Zincagem ou revestimento de fosfato para resistência à corrosão |
Aplicativos primários
Esta peça de reposição foi projetada para uma ampla variedade de veículos onde a junta esférica original foi desgastada ou danificada. As aplicações comuns incluem:
- Revisão de rotina da suspensão: Substituição de componentes desgastados durante uma atualização completa da suspensão dianteira para restaurar o comportamento de novo.
- Resolução de sintomas específicos: Abordar sinais de alerta claros, como um som de batida ou estalido ao passar por cima de lombadas, sensação de direção vaga ou frouxa ou desgaste irregular visível nos pneus dianteiros.
- Reparo de inspeção pré-compra: Consertar uma junta esférica com defeito identificada durante uma inspeção de segurança do veículo antes da venda ou registro.
- Manutenção Preventiva: Substituir proativamente as juntas esféricas em veículos de alta quilometragem ou naqueles frequentemente conduzidos em estradas irregulares para evitar falhas na estrada.
- Modificações de suporte: Instalar novas juntas esféricas ao levantar ou abaixar um veículo, pois a geometria alterada da suspensão pode causar tensão adicional nesses componentes.
Principais benefícios
- Segurança aprimorada: Restaura a integridade crítica da direção e da suspensão, eliminando a folga perigosa causada por uma junta desgastada.
- Engenharia de Precisão: Fabricado com tolerâncias restritas para um ajuste perfeito, garantindo alinhamento adequado e dinâmica do veículo.
- Construção durável: O pino esférico de aço temperado e o soquete do rolamento de alta qualidade são construídos para suportar tensões intensas e proporcionar longa vida útil.
- Vedação confiável: A bota reforçada é resistente a rasgos e retém eficazmente a gordura, ao mesmo tempo que evita a entrada de sujidade e humidade.
- Proteção contra corrosão: Os tratamentos de superfície ajudam a prevenir ferrugem e gripagem, facilitando a remoção futura e prolongando a vida útil dos componentes em todos os climas.
- Econômico: Fornece qualidade e desempenho de nível OEM a um preço mais acessível, oferecendo excelente relação custo-benefício.
- Sensação de direção aprimorada: Elimina a vibração e oscilação do volante, proporcionando um manuseio preciso, confiante e previsível.
Materiais e qualidade de construção
Priorizamos durabilidade e desempenho em nossa seleção de materiais:
- Parafuso de bola: Forjado em aço cromado com alto teor de carbono, tratado termicamente para maior dureza e resistência à fadiga. A superfície esférica retificada com precisão garante uma rotação suave.
- Soquete de rolamento: Feito de uma liga de aço sinterizado ou de um composto de polímero, projetado para absorver choques e fornecer um ponto de articulação consistente e de baixo atrito.
- Habitação: Construído em aço estampado ou forjado para máxima resistência para suportar cargas de suspensão.
- Bota de poeira: Normalmente feito de poliuretano termoplástico (TPU) flexível e resistente ao ozônio, que oferece excelente resistência ao rasgo e longevidade em comparação com a borracha padrão.
- Graxa: Embalado com uma graxa de complexo de lítio de alta qualidade e alta temperatura que mantém sua viscosidade e propriedades lubrificantes sob condições extremas.
- Fixadores: Inclui parafusos e porcas zincados de alta qualidade, quando aplicável, projetados para atender ou exceder as especificações de torque do OEM.
